Le plafond de verre

24Mai/19Off

Un conflit économique larvé

Les agriculteurs du centre des États-Unis et les propriétaires de téléphones mobiles Huawei ont de bonnes raisons de s'inquiéter de la guerre commerciale qui se poursuit avec les fournisseurs chinois. Mais qu'en est-il du reste d'entre nous? Les droits de douane de 25% sur les nombreuses marchandises expédiées dans les produits orientaux, imposés par le directeur général Donald Trump à la suite de discussions d'achat et de vente rompues, auront-ils un effet quelconque sur les citoyens américains ordinaires? La banque gouvernementale la plus récente de York a réduit les montants et proposé une solution: elle calcule que le conflit industriel coûte chaque année 831 dollars à chaque maison américaine. Comment ont-ils atteint ce résumé? En partie, en remarquant comment se jouaient les droits de douane de 10% précédemment appliqués. L'évaluation de la Brand New York Fed révèle que ces tarifs n'ont pas incité les exportateurs asiatiques à réduire leurs coûts. En d'autres termes, les importateurs qui achètent des produits chinois continueront de payer les mêmes fourchettes de prix pour tous les articles qu'ils possèdent en général, plus les droits de douane de 10%. Ils ont donc transféré ces coûts plus élevés aux clients, tels que des prix plus élevés. "Des rapports, parmi lesquels figurent les nôtres, ont compris que les tarifs appliqués par les États-Unis en 2018 étaient totalement répercutés sur les fourchettes de prix intérieurs des importations", commente Mary Amiti, vice-présidente adjointe de l'équipe d'analyse et de statistiques de la Fed de New York. poste en ce qui concerne les conséquences des nouveaux tarifs. Les scientifiques fournis par New York établissent une distinction importante entre les coûts des droits de douane et également d'autres charges imputables aux tarifs. À titre d'exemple, leurs recherches indiquent qu'après la mise en place de tarifs douaniers de 10% en juillet 2018, les importateurs ont déboursé 3 milliards de dollars par mois en tarifs, soit 36 ​​milliards de dollars au cours d'une période de douze mois. Mais ce n'était pas la seule accusation réelle, les blogs Amiti. Dans de nombreux cas, les importateurs qui souhaitent rester à l'écart des droits de douane vont faire exactement ce que l'administration Trump a suggéré et faire la transition vers des fournisseurs d'autres pays que la Chine. Mais il y a une bonne raison pour que de nombreux importateurs acquièrent déjà leurs produits en Extrême-Orient: il est extrêmement efficace de créer avec compétence des produits de qualité supérieure à des prix extrêmement bas. Le déplacement dans une nouvelle région indiquera plus que probablement des dépenses beaucoup plus importantes, mais pas autour des tarifs. Amiti postule un scénario dans lequel un importateur qui achetait des marchandises en provenance d'Asie à 100 dollars pièce avant le tarif de 10%, achète maintenant une marchandise similaire au Vietnam à 109 dollars l'unité. Pour l'organisation (ainsi que pour le consommateur final), cela représente une économie de 1 dollar par pièce sur les achats en cours auprès de l'Extrême-Orient et une dépense de 110 $ comme le tarif. Comme le note Amiti, pour l'économie des citoyens américains dans son ensemble, il existe une différence considérable entre le fait de payer des tarifs de 10 dollars, qui entrent dans nos coffres nationaux et de payer à peu près le même total une entreprise à l'étranger. Les fonds du tarif peuvent être utilisés, au moins en principe, au profit des Américains. Cette théorie est devenue une réalité lorsque Trump a publié un paquet d'aide de 16 milliards de dollars destiné aux propriétaires d'exploitations agricoles affectées par le conflit «acheter et vendre», une aide qui sera financée par des fonds de droits de douane.

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14Mai/19Off

Quelques jours à Palerme

C’est peu dire que Palerme déroute. Rares sont les villes qui offrent autant de contrastes que la capitale sicilienne. Elle éblouit, elle énerve, elle fascine et elle rebute. Caractérielle, elle ne vous laissera pas indifférent… Une excellente raison d’y passer quelques jours ! À vrai dire, il est difficile de décrire Palerme. C’est l’Italie, mais ce n’est pas vraiment l’Italie non plus. Vous n’y trouverez pas la grâce de Rome, de Venise ou de Florence. Même à Naples la méridionale, il existe une langueur continentale qu’on ne retrouve nulle part à Palerme. Palerme c’est beaucoup de rues comme cela : sans charme… mais avec beaucoup de charme. À Palerme, le contraste est en fait un véritable fracas : les ors éblouissants des églises côtoient des immeubles crasseux sinon ruinés, l’azur profond et magnifique de la Méditerranée répond aux parkings sauvages qui enlaidissent les palais baroques assoupis. Bref, il y a mille raisons de s’émerveiller et de s’indigner. Les Quattro Canti ? Un carrefour savamment mis en scène. Il faut dire qu’historiquement, rien n’est calme ici : la ville fut tour à tour phénicienne, romaine, byzantine, arabe, normande, germanique, autrichienne, espagnole et finalement… italienne. Toutes ces cultures successives, brillantes, y ont laissé leur trace après s’être affrontées. Alors, puisque Palerme est indéfinissable, le meilleur conseil qu’on puisse vous donner pour vous y retrouver, c’est de vous y perdre ! 💡 Le saviez-vous ? Palerme, avec près de 700 000 habitants, est la cinquième ville la plus peuplée d’Italie. 📝 Voici quelques conseils pratiques pour préparer votre séjour à Palerme. Voici les principales choses à voir et à faire à Palerme. Le palais des Normands est, depuis toujours, le centre de la Palerme politique. Forteresse romaine, résidence des émirs musulmans, puis palais des rois normands qui régnèrent sur la Sicile au Moyen Âge, il accueille aujourd’hui le parlement régional sicilien. Encore plus d'information sur ce séminaire entreprise en Sicile en cliquant sur le site de l'organisateur.

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14Mai/19Off

Climat, rien ne va plus

Plus les océans absorbent la chaleur, plus ces tempêtes vont devenir puissantes. «Nous voyons dans les modèles qu'il est probable que les ouragans faibles deviennent moins fréquents, tandis que les ouragans puissants deviennent plus fréquents», déclare Emanuel. Adam Sobel, climatologue au Earth Institute de la Columbia University, reconnaît que le changement climatique contribue à ces tempêtes. "Nous savons qu'il y a des changements climatiques, alors nous nous attendons à certains changements dans les ouragans", dit-il. "Et nous commençons à voir des allusions à ce qui se passe déjà." Ce qui se passe dans le monde réel au cours des prochaines décennies n’est pas clair. Les conditions météorologiques sont bien plus complexes que tout ce que les scientifiques peuvent concevoir, et la variabilité naturelle génère beaucoup de bruit que les scientifiques doivent trier. Le cycle El Niño, par exemple, qui envoie de l’eau chaude dans l’océan Pacifique, a un effet considérable sur la pluviométrie et les conditions météorologiques. Le destin de la forêt amazonienne, des forêts boréales du Canada et de la Sibérie, des moussons d’Afrique de l’Ouest et de l’Inde, du Gulf Stream qui réchauffe l’Atlantique jusqu’à l’Europe — toutes ces caractéristiques naturelles du système climatique sont interdépendantes et changent dans l'un d'eux affecte les autres et comment les futures tempêtes vont se jouer. Un autre problème est que les conditions météorologiques avant les années 50 sont peu fiables et irrégulières: «trop courtes et trop imparfaites, elles ne sont pas à la hauteur de la tâche», déclare Emanuel. Une grande partie de ce que nous savons sur les conditions météorologiques à l'époque provient des registres de navires, qui regorgeaient d'erreurs et d'omissions. Le manque de données historiques fiables a empêché les scientifiques de discerner les tendances. Par exemple, Gabriel Vecchi et Thomas Knutson, spécialistes du climat à la NOAA, affirment que le nombre d'ouragans a peut-être augmenté au cours des dernières décennies, plutôt que baissé, comme le pensent la plupart des scientifiques. La pratique d'attribuer des événements météorologiques spécifiques au changement climatique rend également certains scientifiques mal à l'aise. «Je pense que c'est dangereux», déclare Emanuel. Mieux vaut continuer à parler dans le langage scientifique des probabilités. «La pluie d’Harvey aurait été possible il ya 50 ans, mais beaucoup moins probable.» Le principal avantage des études d'attribution peut être leur valeur en relations publiques. Reed et Wehner n’agissent certainement pas comme les scientifiques sont supposés agir. La plupart des scientifiques hésitent à discuter des résultats de leurs recherches jusqu'à ce qu'elles soient publiées dans une prestigieuse revue à comité de lecture. En fait, la publicité peut avoir un effet néfaste sur les chances d’un auteur d’être publié. Reed, en revanche, a passé une grande partie de la semaine de la tempête à donner des interviews aux médias. «À notre avis, c'était une façon de faire participer le public», a-t-il déclaré. «Le changement climatique est souvent considéré comme une menace lointaine. Ces études d'attribution montrent que le changement climatique est là et a des impacts maintenant. "

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6Mai/19Off

Low costs: toujours mieux

Le premier trimestre de 2019 n'avait pas été réalisable pour Southwest Airlines, car il comprenait l'échouement du Boeing 737 Maximum, un climat important aux États-Unis et beaucoup plus d'échouements d'avions, cette fois en raison de son cas avec le syndicat de techniciens. Alors que ces plaintes, parallèlement à la fermeture du gouvernement américain et à la douceur des styles de revenus de loisirs, ont coûté 150 millions de dollars, selon les prix des compagnies aériennes, la période était néanmoins enrichissante. Malgré des revenus sensiblement inférieurs à ceux de l'année dernière, les appels téléphoniques des vols du premier trimestre constituent un «record». Pour le premier trimestre de 2019, Southwest a enregistré un chiffre d'affaires Internet de 387 milliards de dollars, par rapport à un flux de trésorerie du premier trimestre de 2018 de 463 000 $. Cependant, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d'affaires unitaire comme «notre meilleure performance d'une année à l'autre sur 18 trimestres consécutifs» et s'attend à une meilleure performance d'un chiffre d'affaires par rapport à l'année précédente au deuxième trimestre 2019, selon un communiqué. "Les annulations de vols du premier trimestre 2019, ainsi que la diminution finale de la croissance de la distance en sièges disponibles (ASM, ou capacité), une saison après l'autre, ont exercé une pression considérable sur nos coûts unitaires du premier trimestre. Selon Gary C, les annulations de vols sont »Kelly, président de la Table and Key Management Police Officer, a déclaré au sud-ouest le 13 mars 2019 que sa flotte de 34 737 Optimum 8 était immobilisée au sol. pour obtenir 41 jets beaucoup plus de 737 MAX. L'échouement, ainsi que les «perturbations de la maintenance» et les terribles intempéries de Southwest, ont entraîné des annulations de plus de 10 000 vols, alors que le Boeing MAX n'a toujours pas été annulé, le transporteur reste optimiste quant à ses performances. "Alors que nous modifions nos plans pour vos échouements optimaux pour 2019, nos objectifs économiques à long terme restent inchangés: St Harmony page, évaluations de la cote de crédit par classe de dépenses et liquidités suffisantes; générer des flux de trésorerie robustes et fonctionnels; expansion et marges et profits en argent; et maintenir des rendements sains pour les actionnaires », a mentionné Kelly.

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