Les simulateurs de vol : avant/après
Quand j'étais enfant, je pensais que le monde des adultes était bien trop sérieux et qu'on devait s'y ennuyer ferme. Je ne me rendais pas compte qu'il recelait lui aussi une forme de magie qui lui est propre. Je me suis fait cette réflexion la semaine dernière, quand je me suis offert une petite virée à bord d'un simulateur de vol du côté de Nantes. C'était là le cadeau de ma femme, et je dois avouer que j'ai été assez ébahi par les sensations qu'on ressent lors de cette expérience. Lorsque je pense aux simulateurs ultra-basiques que j'ai connus durant mon enfance et qui me semblaient être le comble du réalisme, c'est tout simplement effarant ! Dans ce passé pas si lointain, les simulateurs tenaient sur une simple disquette et l'on y survolait une terre désespérément vide. Bien entendu, désormais, ça semble difficilement croyable. Les gosses vous regardent avec des yeux ébahis quand vous leur parlez de ça ; ils s'imaginent que vous êtes né avant l'électricité. Il faut dire qu'eux ont grandi avec le cinéma 3D. Les simulateurs ultra-réalistes d'aujourd'hui n'ont rien de magique, à leurs yeux. Mais pour moi, ils sont carrément incroyables. Notre monde actuel est plein de miracles, mais dans le fond, seuls les adultes ont une chance de le voir. Il faut avoir grandi dans un monde où l'on faisait de l'informatique sous MS-Dos pour vraiment apprécier les performances informatiques d'aujourd'hui. Et cela a un peu changé ma vision des choses, en fait. Jusque-là, je reliais clairement l'émerveillement à la jeunesse. Cependant, ce que j'ai ressenti au cours de cette simulation est la preuve qu'il y a certaines merveilles qui ne peuvent être ressenties par les plus jeunes ; ce vol insolite m'a montré que le passage à l'âge adulte ferme des portes mais en ouvre de nouvelles : l'on trouve matière à s'émerveiller quel que soit l'âge, et il suffit de regarder autour de soi pour s'en convaincre. Si, vous aussi, vous avez connu les Twix sous le nom de Raider, vous devriez essayer ce simulateur de vol! Voici d'ailleurs le site du prestataire, si ça vous intéresse. 😉 En savoir plus en suivant le lien sur le site de l'organisateur de ce simulateur de vol.
Une meilleure qualité de l’air et un espace urbain optimal : deux faces d’une même médaille
Les moteurs essence et diesel sont l’une des sources principales de la pollution atmosphérique en milieu urbain, et constituent la principale cause du dépassement actuel des limites en dioxyde d’azote (NO2) dans nombre de villes européennes. Les véhicules électriques, par contre, sont beaucoup mieux adaptés aux environnements urbains. Ils sont beaucoup plus silencieux, n’émettent pas de gaz d’échappement et ont un rendement nettement supérieur. Leur moteur utilise nettement moins d’énergie lors des fréquents arrêts et redémarrages que l’on rencontre souvent en ville suite à la forte densité du trafic. Une transition à grande échelle des véhicules à combustible fossile vers les véhicules électriques conduirait à une nécessaire révolution du transport. Toutefois, il ne suffit pas de renouveler les voitures. Les véhicules électriques de plus en plus nombreux devront aussi utiliser de l’électricité verte. Et, d’autre part, nous devons absolument transformer nos villes pour devoir moins souvent recourir à la voiture. D’ici 2030, le monde devrait compter 41 mégalopoles de plus de 10 millions d’habitants chacune.5 Aujourd’hui, 54 % de la population mondiale vit déjà en ville. En 2050, on s’attend à ce que cette proportion passe à 66 %. Si on n’en fait pas davantage pour inciter les citoyens à recourir à des modes de transports publics plus écologiques tels que le bus, le train, le vélo ou la marche, l’augmentation de la population urbaine conduira nos villes à la congestion. Le système actuel de mobilité, dominé globalement par les voitures privées, est aussi remarquablement inefficace. On estime qu’une voiture n’est utilisée en moyenne que 5 % du temps.6 Des dizaines de millions de voitures sont fabriquées chaque année, ce qui consomme une énorme quantité de ressources naturelles afin de produire des véhicules qui restent stationnés le long des chaussées pendant 95 % du temps.
De la chimie de l’internet
Les mêmes remarques s'appliquent à l'attraction des atomes et des molécules. Tant que la distance les sépare, ils peuvent le traverser dans l'obéissance à l'attraction; et le mouvement ainsi produit peut, par des appareils appropriés, être amené à effectuer un travail mécanique. Quand, par exemple, deux atomes d'hydrogène s'unissent à un atome d'oxygène pour former de l'eau, les atomes sont d'abord attirés l'un vers l'autre: ils bougent, ils s'affrontent, puis, en vertu de leur résilience, ils reculent et tremblent. À ce mouvement frémissant nous donnons le nom de chaleur. Cette vibration atomique n'est que la redistribution du mouvement produit par l'affinité chimique; et c'est le seul sens dans lequel on peut dire que l'affinité chimique est convertie en chaleur. Nous ne devons pas imaginer l'attraction chimique détruite ou convertie en quelque chose d'autre. Car les atomes, lorsqu'ils sont mutuellement agrafés pour former une molécule d'eau, sont maintenus ensemble par l'attraction même qui les a d'abord attirés l'un vers l'autre. Ce qui a vraiment été dépensé est l'attraction exercée à travers l'espace par lequel la distance entre les atomes a été diminuée. Si l'on comprend cela, on verra tout de suite que la gravité, comme on l'a déjà dit, peut, en ce sens, être convertie en chaleur; qu'il n'est en réalité plus un agent remarquable et inconvertible, comme on l'affirme parfois, que l'affinité chimique. En exerçant une certaine traction à travers un certain espace, un corps est amené à se heurter à une certaine vitesse définie contre la terre. La chaleur est ainsi développée, et c'est le seul sens où l'on peut dire que la gravité est convertie en chaleur. En aucun cas, la force, qui produit le mouvement annihilé ou changé en toute autre chose. L'attraction mutuelle de la terre et du poids existe quand ils sont en contact, comme quand ils étaient séparés, mais la capacité de cette attraction à s'employer dans la production du mouvement n'existe pas. La transformation, dans ce cas, est facilement suivie par l'œil de l'esprit. D'abord, le poids dans son ensemble est mis en mouvement par l'attraction de la gravité. Ce mouvement de la masse est arrêté par collision avec la terre, se brisant en tremblements moléculaires, auxquels nous donnons le nom de chaleur. Pour en savoir davantage, je vous recommande la lecture du blog de spécialiste en référencement naturel à Lille qui est très bien fait sur ce thème.
Plus de visiteurs au Louvre
Le Musée du Louvre, dont la fréquentation a souffert en 2016 de la baisse du nombre de touristes étrangers à Paris, a accueilli 8,1 millions de visiteurs l’an passé, soit une hausse de 10%, a annoncé lundi la direction du musée. Particulièrement touché par la baisse des touristes dans la capitale française à la suite des attentats de 2015, le «musée le plus visité du monde», a vu sa fréquentation, en 2016, baisser de 13%, avec 7,4 millions de visiteurs. L’institution a en outre été contrainte, cette année-là, de fermer quatre jours début juin en raison de risques d’inondation. L’année 2017 a été marquée par un retour des touristes étrangers (70% des visiteurs, soit 5,6 millions). Ils proviennent notamment des États-Unis (15%, en progression de 25%), de Chine (9%), de Grande-Bretagne (4%) et d’Allemagne (3,5%). Certaines nationalités, dont la fréquentation s’était effondrée, font un retour en force comme les Russes (+ 115%), les Japonais (+ 73%) ou les Brésiliens (+ 67%). La hausse de la fréquentation est due pour une bonne part au succès de l’exposition Vermeer et les maîtres de la peinture de genre, qui a été vue par près de 325.000 personnes. L’exposition Valentin de Boulogne, dont les billets étaient couplés avec Vermeer, a accueilli 205.000 visiteurs. Enfin, le musée du Louvre-Lens (Pas-de-Calais), qui vient de fêter ses cinq ans, a attiré 450.000 visiteurs l’an dernier et plus de 2,8 millions depuis son ouverture, ce qui en fait le troisième musée le plus visité en France hors de Paris. Cette progression s’inscrit dans un contexte d’affluence retrouvée dans la plupart des musées parisiens en 2017, avec le succès de l’exposition Dior au Musée des Arts décoratifs (plus de 700.000 visiteurs), une fréquentation exceptionnelle au Petit Palais (1,1 million sur l’année). Sans oublier le record d’affluence à la Fondation Vuitton avec la collection Chtchoukine (plus de 1,2 million de visiteurs).
Millau dans le ciel
Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais une vague de chaleur frappe actuellement la France. Du coup, je voudrais parler dans ce post d'un moment extraordinairement rafraîchissant que j'ai vécu le week-end dernier : c'était en effet lors d'un vol en parapente à Millau. Je ne connaissais pas cette activité, et la balade s'est avérée franchement géniale, finalement. C'est très différent d'un vol classique, en fait. Il règne un silence absolu, car il n'y a rien entre soi et le vent : c'est tout bonnement magnifique. Et avec le temps qui faisait, le paysage était en plus sublime ! Pour vous dire à quel point ça m'a fait de l'effet : une fois qu'on a atterri, je me suis rendu compte que durant toute l'expérience, j'avais été pleinement dans l'instant. Et c'est carrément anormal, pour une personne telle que moi ! Habituellement, je suis en effet toujours miné par des dizaines de pensées parasites. Je songe à des milliers de choses en même temps... Par exemple, en ce moment, je songe à ce qui se passe dans le monde. À l'exploit de Pékin qui a réussi une liaison quantique depuis l'espace, à la victoire à l'arraché de Valls lors des législatives, au fils de Valérie Trierweiler qui a été arrêté par la police. Mais encore, à ce bébé qui souffrait d'une hernie et qui a été opéré du mauvais côté ! Toutes ces pensées m'absorbent, même quand j'aimerais penser à autre chose. Et même lorsque j'essaie de me vider la tête, ce n'est pas souvent que ces pensées s'effacent entièrement. Et pourtant, sous la voile du parapente, ça a radicalement changé. Lorsque j'ai senti mes pieds quitter le sol, j'ai cessé de penser pour regarder. J'ai eu le sentiment de redevenir pendant quelques minutes un enfant observant ce qui l'entoure au point d'oublier tout le reste ! Sérieusement, si vous cherchez une activité un peu sympa à faire, faites-le sans hésiter : c'est très surprenant et vraiment très agréable ! Vous pouvez en apprendre plus sur ce site, si vous voulez plus d'infos sur le sujet. A lire sur le site internet de cette activité de vol en parapente à Millau.
La crise de trop chez Uber
Encore Uber. Une polémique de plus, est on tenté de dire, en parcourant la presse dans laquelle l’entreprise de VTC s’étale une fois de plus, et toujours pas à son avantage. Annus horribilis, pour reprendre l’expression chère aux journalistes quand ils font le bilan désastreux d’une année pour une personnalité ou une organisation. Après avoir affronté moult remous (concernant la rémunération de ses chauffeurs, des faits de harcèlement en interne, la perte de son autorisation d’opérer à Londres…) Uber se retrouve brutalement accusée d’avoir sciemment caché avoir été victime d’un piratage massif de données concernant 57 millions d’utilisateurs, chauffeurs ou clients. Et ce, il y a un an. Des faits que la nouvelle direction du groupe nommée cet été n’aurait appris que récemment. Comme si cela ne suffisait pas, les médias révèlent que l’entreprise aurait payé une rançon de 100 000 dollars aux hackers pour acheter leur silence sur cette affaire. Information non confirmée ni infirmée par Uber, donc qui continue de tourner en boucle. Et comme toute gestion de crise calamiteuse provoque des répliques, on apprend aussi que, suite au piratage en règle de la société, certaines courses ont été volées. Certains comptes, dont celui d’un journaliste duPoint qui s’est empressé de raconter l’histoire, ont été prélevés de montants correspondant à des courses qui n’ont jamais été commandées… En matière d’image, l’affaire est dévastatrice pour au moins 3 raisons : La gestion de crise opérée par Uber à l’époque des faits est incompréhensible. Car au départ, l’incendie n’était pas très compliqué à circonscrire. Les affaires de piratages de données sont fréquentes. Elles font désormais partie de notre monde. C’est une menace constante et nombre d’entreprises, petites ou grandes, ont dû faire face à ce problème et révéler que leur système informatique était loin d’être infaillible. Ce n’est pas un moment agréable, mais ce type de crise, sur le front de la communication, est devenu un classique. Comme on l’a vu précédemment, il est impératif d’informer les clients du problème (notamment quels types de données ont été piratées), éviter qu’ils l’apprennent par voie de presse… et agir. Agir en proposant une aide aux clients, en leur expliquant ce qu’ils peuvent faire, à leur niveau, pour éviter des désagréments, au lieu de laisser les médias s’en occuper. Agir en annonçant les mesures prises par l’entreprise pour renforcer son système informatique. La sauvegarde d’au moins une partie de la confiance est à ce tarif minimum. Informer, agir et montrer qu’on agit. La triple préconisation, typique de la communication de crise, s’applique tout particulièrement aux affaires de piratages informatiques, qui n’ont pas fini de secouer les entreprises, quelle que soit leur taille et leur secteur. L’autre avantage, c’est qu’en agissant tout de suite, on augmente ses chances de conserver la maîtrise de sa communication. On ne se laisse pas contrôler par les événements, cibler par les médias. On tient la barre pour avancer et arriver à bon port. Ou du moins se mettre à l’abri et réparer les dommages. Visiblement, la direction d’Uber de l’époque a choisi une stratégie – et des priorités – radicalement différentes. Le gros souci, pour son image et la confiance qu’elle inspire, c’est qu’elle donne l’impression d’avoir avant tout consacré son énergie et son argent à étouffer l’affaire. Par tous les moyens. Plutôt que la résoudre et se tourner vers ses chauffeurs et ses clients. C’est d’autant plus grave que l’entreprise a encaissé plusieurs fortes secousses ces derniers mois. C’est d’autant plus grave aussi que la concurrence est de plus en plus rude dans le secteur. Les déboires et la gestion de crise d’Uber feront au moins quelques heureux : les autres opérateurs du secteur. Notamment les nouveaux venus qui, à l’image de Taxify, taillent des croupières à l’entreprise américaine à travers une politique de prix très agressive et une communication bien rodée. Pour la nouvelle direction du groupe, visiblement contrainte de gérer de lourdes casseroles planquées dans les placards de l’équipe précédente, la reconquête s’annonce longue et compliquée. Et devra aller au-delà d’un spot TV.
En 2016, le produit des prélèvements sociaux sur les revenus du capital a été quasiment stable
Le rendement net des prélèvements sociaux sur les revenus du capital s’est établi à 19,1 Md€ en 2016, en hausse de 0,2% par rapport à l’année précédente. L’effet négatif des mesures nouvelles (-2,3 points) a été compensé par une croissance spontanée de l’assiette des prélèvements sociaux de 2,5 points. La progression du produit global des prélèvements sociaux sur les revenus du capital couvre des évolutions divergentes selon le type de revenu concerné. Ainsi, à législation constante, l’évolution de l’assiette des prélèvements sur les revenus du patrimoine a été largement positive (+8,6%), essentiellement du fait de la forte progression des plus-values de cession de valeurs mobilières (+37,1%) dans le contexte d’un marché d’actions haussier en 2015. A l’inverse, l’évolution spontanée de l’assiette des revenus de placement a été défavorable en 2016 (-2%), en raison de la poursuite de la baisse des taux d’intérêt, qui pèse sur le rendement des produits de taux ainsi que des compartiments en euros des produits d’assurance-vie. L’effet négatif des mesures nouvelles provient essentiellement de la poursuite du contrecoup de l’assujettissement au fil de l’eau depuis 2011 des produits acquis sur les compartiments en euros des contrats d’assurance-vie multi-supports (-0,2 Md€) et des remboursements (à hauteur de -0,1 Md€) opérés dans le cadre des contentieux consécutifs à l’arrêt de la Cour de justice de l’Union européenne du 26 février 2015 (arrêt dit « de Ruyter »). Suite à cet arrêt, les prélèvements acquittés par des personnes affiliées à un régime de sécurité sociale de l’Union européenne (ou de l’Espace économique européen) au titre des impositions non prescrites peuvent être demandés en remboursement. Par ailleurs, le produit net des prélèvements sociaux sur les revenus du capital a été minoré par la hausse du montant des frais d’assiette, de recouvrement, de dégrèvement et de non-valeur consécutive à la modification de l’affectation des recettes introduite par la LFSS 2016. En effet, en raison d’une application hétérogène de ces frais selon les contributions et les affectataires, l’affectation de la quasi-totalité des prélèvements sociaux au FSV, qui est redevable de frais d’assiette et de recouvrement, a pour conséquence d’augmenter sensiblement le montant total des frais prélevés.
Voyage en Floride
L'être humain est un vrai mystère. Plus on en apprend sur lui, plus on a du mal à le comprendre. Il y a deux semaines encore, j'ai réalisé un voyage de groupe à Miami, lors duquel j'ai passé beaucoup de temps avec une personne que j'ai vite apprécié. Et puis, un peu par hasard, il nous est arrivé de parler politique. Il est rapidement apparu que cette personne adhérait sans réserve aux discours de Donald Trump : elle croyait dur comme fer que ce timbré pouvait revitaliser l'économie, en découdre avec l'immigration et « montrer l'exemple » aux autres pays d'Europe. Inutile de vous dire pour qui cette personne comptait voter en 2017... Pourtant, vous n'auriez jamais pu deviner de telles influences politiques. Elle vivait dans un quartier chic et lisait du Pouchkine. Et pourtant, elle résumait la crise des migrants à un simple problème de plomberie et était même inscrite au FN. C'est vous dire à quel point elle y croyait ! Et le fait que ce genre de personne soit attirée par le populisme me pose un sérieux problème. Je suis persuadé que c'est ce qui a clairement changé au fil des annés. Auparavant, l'extrémisme se cantonnait surtout à la classe ouvrière. Mais il s'est aujourd'hui racheté une conduite : il séduit des personnes qui connaissent a priori le piège de la démagogie et sont capables de l'éviter. C'est comme si le populisme infectait les pays occidentaux par capillarité : en partant du socle pour remonter progressivement les classes sociales. On le voit d'ailleurs dans le programme de la droite, qui piétine ouvertement les bandes du FN pour glaner une part de son public. La phobie de l'autre et la tentation du repli sur soi sont devenus habituels. Et je parierais ma chemise que nous n'apprécierons pas du tout le monde qui sera le nôtre, d'ici quelques années ! Quoi qu'il en soit, cette découverte ne m'a pas empêché de profiter pleinement de ce voyage de groupe à Miami, et ce d'autant que l'organisation était aux petits oignons jusqu'au bout. D'ailleurs, je vous mets en lien l'agence qui l'a goupillé, si vous voulez en savoir plus sur le sujet. Plus d'information est disponible sur le site de l'agence de voyage du voyage groupe en Floride. Suivez le lien.
Le rôle de l’entreprise dans les transferts intergénérationnels
Les employeurs doivent prendre acte de la nécessité d’organiser la circulation transgénérationnelles des savoirs et en comprendre les obstacles, qu’ils trouvent leur origine dans la culture, les expériences de vie, les valeurs, le vocabulaire, les modes de vie ou les structures organisationnelles. « Les entreprises doivent utiliser un langage qui parle aux nombreuses générations qui s’y côtoient. De même que nous avons intégré les problématiques du genre à nos pratiques, nous devons intégrer la question générationnelle », affirme le professeur Mariano Sánchez. Les programmes de transfert intergénérationnel doivent évoluer, être portés par des ambassadeurs jeunes, si l’on veut qu’ils se diffusent au-delà du cercle des experts du vieillissement et ne soient pas taxés d’exister seulement dans l’intérêt des seniors. En outre, si ces initiatives restent axées sur l’acquisition de compétences professionnelles, plutôt que sur un apprentissage de terrain, les collaborateurs ne développeront pas de « méta-compétences, comme la réflexion critique ou la pensée créative », avance Donald Ropes du Centre for Research in Intellectual Capital, situé aux Pays-Bas. « C’est pourtant un bagage dont chaque génération a besoin pour évoluer dans un contexte professionnel mouvant. » Les attentes en matière de formation au travail ont subi d’autres mutations plus significatives encore. Exemple avec la pression accrue faite sur les services de ressources humaines. Selon Marc Effron, Président du Groupe Talent Strategy, « les dirigeants attendent davantage de leur RH, en matière de recrutement de talents. Les conseils d’administration et les PDG exigent des profils extrêmement performants », souligne Marc Effron. Plus encore depuis la crise économique. Désormais, l’entreprise et les collaborateurs sont priés de participer eux-mêmes à la définition des formes de circulation des savoirs et des programmes de mentoring. Comme le suggère Héctor Martínez, professeur assistant au sein de l’école de commerce INCAE au Costa Rica, « si la formation devient la norme au long de nos vies professionnelles, les employeurs ne doivent plus craindre de voir les talents quitter l’entreprise, sachant qu’ils s’enrichiront des expériences acquises à l’extérieur. » Que ce soit au bureau ou ailleurs, les transferts intergénérationnels de compétences apportent des réponses à des enjeux complexes. Elizabeth Isele l’a constaté au Zimbabwe, où de jeunes femmes ayant appris à coder sont venues en aide à leurs aînées, peinant à élever et nourrir leurs petits-enfants en milieu rural (tout en faisant le deuil d’une génération perdue, décimée par l’épidémie de SIDA). Les jeunes femmes ont réussi à construire un réseau en ligne permettant aux autres d’écouler leur surplus de production en ville, en leur signalant quand et où existait la demande.
Voltige dans les airs
Le second tour des élections est passé, vous pensez donc être pépère jusqu'en 2022 ? C'est que vous avez pris trop de poudre de Perlimpinpin, sans doute ! Tout récemment, j'ai exécuté un baptême de voltige aérienne à Albon où j'ai été largement servi, niveau sensations. Et en fait, je crois que c'est grosso modo ce que nous allons vivre dans les mois à venir : les premiers mois du règne Macron promettent d'être de la voltige pure et simple. Parce qu'il ne faut pas rêver : le tohu-bohu qu'a pu être cette présidentielle n'est pas près de s'effacer. Au contraire, il ne fait que commencer ! Avant tout, il y a l'horizon tout proche des législatives. Mais ce n'est que le commencement. Songez donc aux syndicats qui ont l'intention de se mobiliser face à la loi travail nouvelle version. Et il serait dangereux d'oublier Angela Merkel qui, si elle a accueilli favorablement les vues pro-européennes de notre président, a déjà refroidi ce dernier quant à son projet de changer le budget. Et il ne faudrait pas négliger Poutine, qui a invité Macron à dépasser sa « défiance », alors que son site de campagne a fait face à des centaines de tentatives de hacks durant des mois par des pro-russes. Les relations présagent, là aussi, d'être très tendues ! En clair, si vous pensiez que le pire est derrière nous juste parce que la présidentielle est passée, vous avez clairement quelques trains de retard... Soyons clair, je ne prétends absolument pas que ce sera un désastre. Bien au contraire, j'ai tendance à penser que la présence d'un président qui n'ait pas fait carrière en politique peut contribuer à mettre un peu de sang neuf dans la machine. Les challenges auxquels le président se confronte sont énormes, comme il l'a d'ailleurs répété dans son discours le soir de la victoire, mais qui pourraient remettre d'aplomb notre économie. Et ça, ce serait déjà pas mal... Sinon, si vous aimez les sensations fortes, je vous exhorte à essayer la voltige aérienne : c'est un pur délice ! Je vous mets en lien le site par lequel je suis passé pour mon vol à Albon, si vous voulez vous faire votre idée. Retrouvez toutes les infos sur cette expérience de voltige aérienne à Albon en suivant le lien.
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